Регистрация

Авторизуйтесь через соцсети:


Если вы зарегистрированы, просто введите свои данные:


Или пройдите регистрацию. Это не займет много времени



Регистрация


Сегодня среда 20 сентября 2017 года

Знаменитости


Происшествия


Планета


Спорт


Рубрика: #Бизнес

Главная | #Бизнес | ФАС забрала долю от контейнерооборота

ФАС забрала долю от контейнерооборота

Быстрые новости сегодня

ФАС забрала долю от контейнерооборота

Оштрафовав контейнерные линии на 1,5 млрд рублей

ФАС наложила на пять крупнейших мировых контейнерных операторов штраф размером в 4,5% от их выручки на направлении Дальний Восток—Санкт-Петербург в 2012-2013 годах за согласованное завышение ставок фрахта. Общий размер штрафа — 1,5 млрд руб., из них 722 млн руб. приходится на A.P. Moller-Maersk. Компании оспаривают в суде привлечение к административной ответственности, хотя рассчитывают на мировую: так, Maersk надеется на внесудебное разрешение вопроса и завершение текущих «конструктивных переговоров» с ФАС.

ФАС назначила штраф пяти крупнейшим мировым линейным операторам, ранее признанным виновными в согласованном установлении надбавок к ставкам фрахта на маршруте Дальний Восток / Юго-Восточная Азия—Россия (Санкт-Петербург, Усть-Луга). Об этом сообщил глава управления по борьбе с картелями ФАС Андрей Тенишев.

Исторически рынок перевозок на этом направлении контролировался Дальневосточной конференцией (группа контейнерных перевозчиков, работающих на одном направлении), которая просуществовала почти полтора века, пока не была распущена в 2008 году. Последовал краткий период конкуренции между ее членами, но уже в 2012 году Еврокомиссия и ФАС обратили внимание на то, что компании, несмотря на принуждение к конкуренции, синхронно объявляют об одинаковых надбавках (GRI) к ставкам фрахта. Только в 2012 году на маршрутах Северная и Юго-Восточная Азия—Гамбург и Роттердам—порт Санкт-Петербург цены поднимали пять-шесть раз в общей сложности с $881 до $1351 за контейнер. Еврокомиссия и ФАС возбудили дело о картеле, в декабре 2015 года ФАС признала датскую A.P. Moller-Maersk, французскую CMA CGM, южнокорейскую Hyundai Merchant Marine, гонконгскую Orient Overseas Container Line и тайваньскую Evergreen Marine виновными в совершении согласованных действий по завышению ставки фрахта в 2012-2013 годах. Арбитражный суд Москвы поддержал решение ФАС.

Общая сумма штрафа, наложенного на операторов, составила 1,5 млрд руб., из них на Maersk приходится 772 млн руб., сообщил Андрей Тенишев. В ФАС «Ъ» пояснили, что штраф составляет 4,5% от оборота на рынке, где допущено нарушение. Из этого следует, что выручка компаний за 2012-2013 годы на этом направлении составляла примерно 33 млрд руб. Источник «Ъ» на рынке морских перевозок говорит, что эта оценка адекватна.

Решение ФАС от декабря 2015 года компании коллективно оспаривают в апелляционной инстанции, слушания пройдут 13 февраля. Компании также подали в Московский арбитражный суд иски об оспаривании решений о привлечении к административной ответственности: Maersk — 10 января, Hyundai Merchant Marine — 12 января, Evergreen — 20 января и Orient — 23 января, заседания назначены на февраль—март. В Maersk «Ъ» сообщили, что «приняли к сведению решение ФАС, принятое в соответствии с обязательными процессуальными требованиями». «Мы оспорили как основное, так и процедурное решения, поскольку не согласны, что допускали в нашей деятельности нарушения законодательства РФ»,— пояснили в компании, «сохраняя уверенность в том, что наилучшим выходом было бы внесудебное решение вопроса». «Мы намерены продолжать текущие конструктивные переговоры с ФАС»,— заверили в Maersk, отказавшись от дальнейших комментариев. В конце декабря ФАС уже объявляла о возможности мирового соглашения с Maersk и Evergreen.

На рынке контейнерных перевозок это решение вряд ли отразится, полагает член Адвокатской палаты Москвы Михаил Черба. «Штраф 1,5 млрд руб. в масштабах крупнейших мировых игроков рынка является незначительным и, скорее всего, окажет минимальное влияние на финансовые показатели их деятельности как на российском рынке в целом, так и на конкретном направлении»,— говорит юрист, предполагая, что при установлении штрафа ФАС могла учесть некие смягчающие обстоятельства, в том числе устранение нарушения одной или несколькими компаниями. «Иностранные компании всегда стараются по максимуму отстаивать свои права, несмотря на сумму,— говорит господин Черба.— И если позиция этих пяти компаний принципиальна, то они пойдут до конца». Однако шансов у них мало, добавляет юрист.

Источник

Автор: quicknews

0 отзывов

Выскажите свое мнение по поводу прочитанного. Новость была интересной?


Авторизуйтесь через соцсети:



Интересное

Военные конфликты

Видеоновости

Общество и социология

Версия для компьютера | Переключить на мобильную версию