Регистрация

Авторизуйтесь через соцсети:


Если вы зарегистрированы, просто введите свои данные:


Или пройдите регистрацию. Это не займет много времени



Регистрация


Сегодня четверг 23 ноября 2017 года

Знаменитости


Происшествия


Планета


Спорт


Рубрика: #Бизнес

Главная | #Бизнес | «УВЗ-Логистик» нашла свое «Благосостояние»

«УВЗ-Логистик» нашла свое «Благосостояние»

Быстрые новости сегодня

"УВЗ-Логистик" нашла свое "Благосостояние"

НПФ выкупит актив у Уралвагонзавода

Буквально на следующий день после передачи акций Уралвагонзавода (УВЗ) «Ростеху» внезапно нашелся покупатель на железнодорожного оператора «УВЗ-Логистик» (УВЗЛ). Компанию приобрели структуры близкого к ОАО РЖД НПФ «Благосостояние». При сделке УВЗ сокращает обязательства на 144 млрд руб., парк УВЗЛ останется в управлении Федеральной грузовой компании (ФГК) ОАО РЖД, из доходов за оперирование вагонами будет покрываться задолженность УВЗЛ. Дальнейшее развитие событий зависит от позиции Сбербанка и Газпромбанка (им УВЗЛ должен около 51 млрд руб.), которые, по данным «Ъ», готовы на реструктуризацию лизинговых платежей УВЗЛ.

На следующий день после выхода распоряжения правительства о передаче 100% УВЗ «Ростеху» завершилась длившаяся с 2015 года эпопея по продаже железнодорожного оператора «УВЗ-Логистик» (УВЗЛ). Как сообщил вчера УВЗ, АО «УБТ—Уралвагонзавод» (ему, по Kartoteka.ru, с ноября 2016 года принадлежала УВЗЛ) договорилось о продаже оператора ООО «Тринфико Пропети Менеджмент», управляющему пенсионными резервами НПФ «Благосостояние». Парк вагонов УВЗЛ (около 38 тыс. штук), в марте 2016 года переданный на три года в аренду ФГК, останется под управлением компании. Так УВЗ «выходит из инвестпроекта на удовлетворяющих его условиях», говорится в сообщении корпорации. Вчера глава УВЗ Олег Сиенко сообщил, что сделку планируется закрыть в феврале, но сроки зависят от одобрения ФАС. Глава службы Игорь Артемьев заявил, что ходатайство будет рассмотрено в ближайшее время. Подробности сделки стороны не раскрывают.

УВЗЛ продают с 2015 года, вероятным покупателем считалась ФГК, но продаже препятствовал огромный долг: в УВЗ говорят, что с продажей УВЗЛ сократили корпоративные обязательства на 144 млрд руб. Источник, знакомый с ситуацией, пояснил «Ъ», что «в моменте» долг УВЗЛ составляет порядка 76 млрд руб.: есть задолженность оператора перед УВЗ — порядка 24-25 млрд руб.— и объемный лизинговый долг в 51 млрд руб. перед Сбербанком и Газпромбанком. Но по лизингу, говорит собеседник «Ъ», госбанки пошли навстречу, готовится реструктуризация лизинговых платежей: «Базовые договоренности об этом уже есть». В банках оперативных комментариев получить не удалось. Погашать долг планируется из денежного потока от оперирования вагонами, генерируемого ФГК, говорит собеседник «Ъ», благо ставки заметно выросли. Ставка по инновационным полувагонам (таких у УВЗЛ 6 тыс.) составляет 1,2-1,5 тыс. руб. за вагон в сутки.

Параллельно со сделкой принято и решение по банкротству угольной компании «Заречная», которую УВЗ в 2013 году договорился выкупить у ее основателя — украинца Виктора Нусенкиса. Тогда стороны сделки объясняли, что «Заречная» необходима как грузовая база для УВЗЛ, а финансовое положение обремененной долгами угольной компании (оценивались в сумму около 30 млрд руб.) может восстановиться вместе с ценами на уголь. Формально владельцами головной компании «Заречной» — ООО «Интерконсалтинг» — стали физлица, но собеседники «Ъ» в отрасли и источники, близкие к компании, говорили, что ее контролируют УВЗ и Газпромбанк как основной кредитор (представители УВЗ, УВЗЛ и банка входили в совет директоров).

Но угольный бизнес не стал прибыльным, и сейчас «Заречная» (без выведенной за периметр холдинга шахты «Карагайлинская») должна пройти контролируемое банкротство, что позволит очистить ее от долгов, рассказывают источники «Ъ». По их словам, к управлению, трейдингу и возможному приобретению активов снова привлекается «Кузбассразрезуголь», входящий в УГМК Искандара Махмудова и партнеров. ГПБ готов существенно дисконтировать долги «Заречной» для сделки, но УВЗЛ, которая купила кредит Сбербанка компании на 7,5 млрд руб. в 2014 году, на дисконт пока не готова, уточняют источники «Ъ».

Сохраняется ряд неопределенных моментов: сделка не закрыта, полная схема ее финансирования и условия по платежам со стороны покупателя неясны, реализация сделки зависит от позиций Сбербанка и ГПБ, замечает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. «При этом вероятность, что УВЗ в рамках сделки получит от покупателя денежные средства для погашения долга УВЗЛ перед корпорацией в размере более 24 млрд руб., практически отсутствует»,— говорит он. Есть неопределенность и по контрактам УВЗЛ по парку полувагонов с ФГК, добавляет господин Бурмистров: действующие условия, согласованные в 2016 году, не являются долгосрочными и не позволяют финансировать лизинговые платежи, а заключить долгосрочный договор с фиксированными ставками в условиях текущей конъюнктуры на рынке полувагонов так и не удалось.

Источник

Автор: quicknews

0 отзывов

Выскажите свое мнение по поводу прочитанного. Новость была интересной?


Авторизуйтесь через соцсети:



Интересное

Военные конфликты

Видеоновости

Общество и социология

Версия для компьютера | Переключить на мобильную версию